ロードスターndのエンジンマウントです。 当社でも強化エンジンマウントを試作してますが、ゴムの硬度設定が難しい。 硬過ぎると、エンジンの振動がすごいし、 振動をなしにすると純正と変わらない硬度になってしまいます。 デマツダロードスターNBです。 2個のエンジンマウントを交換すると、シフトの入りも多少はよくなりますか？ デフカラーは入れています。 それと・・強化クラッチは疲れそうなのでAUTO EXEのスポーツクラッチも検討していますが、実際に使われてみえるNDロードスター > 足回り/ボディ系 NDロードスターの純正エンジンマウントの隙間に硬度の高いウレタンを 注入することでマウントを強化します。 エンジンの揺れを抑えることでシフトミスが減り、シフトフィールがよくなります。 硬化はわずかですが
R Magic Garage Rm Nd エンジンマウント強化
Sep 26, 06 · ユーノスロードスターを買うならどれが一番いいでしょうか？ 軽くて吹け上がりがいいのはna6ですがh2 qユーノスロードスターに関してアドバイス下さい。 ユーノスロードスターの購走行性能・乗り心地・価格・燃費など、ユーノス ユーノスロードスターのオーナーや試乗者から寄せられたリアルな情報が満載です。 ユーノス ユーノスロードスターの口コミ・評価を見るなら、NTTレゾナントが運営するgoo 自動車初代ロードスターがユーノスブランドから登場して来年で30年を迎える。今なお人気を集める初代の魅力は何か？ 自身も所有経験のある大谷達也がマツダが所有する極上の1台に試乗して考えた。 文・大谷達也 写真・安井宏充（Weekend）
ユーノス コスモ 加速は最高で燃費は最低 bエンジン搭載の中古車価格も Moby モビー
ボルテックスジェネレーター：空気抵抗の低減（カルマン渦との共存）を考える イイね！ 楽天で8個入り1セット580円。 配送中に壊れるものでもないのでメール便でOKだから配送適用を拡大。これらにより揚力を抑えながら空気抵抗（CDA値）を約8%低減し、高速 走行時の安定性と燃費性能を向上しています。 比較数値は従来モデル比 Honda測定値 全高を下げるとともに各所 調整 10センチの高さ ハンドルは重くなり、雨の日にタイヤから外側に出るしぶきが減ったので、タイヤハウス内の空気を抜く効果はあると思われる。 それとワダチの揺れが少し落
エアロパーツ取り付け後で本当の効果とは 車のメンテナビ
