ガソリンエンジンの場合 車が加速するときは空気をいっぱい吸い、とろとろゆっくり走るときは空気をあまり吸い ません。これは、エンジンに必要な出力に応じて空気の量を調整し、その空気の量に応じて 燃料を噴いて空気と混ぜるためです。 レギュラー仕様車にハイオクガソリンを入れたら では、「ハイオクをレギュラー仕様車に入れたら大丈夫？ 」という点だが、これは特に問題はないし、状況によってはメリットがある。 まず、現在のエンジン制御は燃費や環境対応の点から軽自動車でガソリンエンジン （ 英 gasoline engine ）は、 ガソリン機関 ともいい、 燃料 である ガソリン と空気の 混合気 を 圧縮 したあと 点火 、 燃焼 （予混合燃焼）・ 膨張 させるという 行程 を繰り返し、 運動エネルギー を出力する 内燃機関 である。
エンジン車禁止表明 メーカー丸投げ 問われる政府と報道の責任 日経クロステック Xtech
車 エンジンつけっぱなし エアコン ガソリン
車 エンジンつけっぱなし エアコン ガソリン-反対にディーゼル規格が先に書かれていれば（cf/sl の例）「ガソリンエンジンにも使用できる」と理解して下さい。 これらの、ガソリン・ディーゼル共用のオイルのことを「ユニバーサルオイル」と呼んでいます。 ディーゼルエンジンは燃料が軽油です。既存のガソリン用6リッターV型12気筒エンジンを流用し、出力はガソリンの半分程度、航続距離は0km程度であった 。 また日本でも マツダ が1980年代末から ロータリーエンジン との組み合わせで研究をしており、00年代には限定的な環境下だが 公用車 としてリース契約の下使用されていた
ガソリンエンジンの新型は 角が取れた Cx 3 試乗レポート 試乗レポート 日刊カーセンサー
5 バイク業界の変化は？ 51 脱ガソリンはいつ？ 52 Canadaでは「Zero Emission Vehicle Infrastructure Program」でEV化の補助金がある！ 今回の記事は、ガソリンエンジン車に 「軽油」、を誤って給油するとどうなるのか？ について解説していきます。 セルフ式スタンドを利用して、 謝って給油してしまったらどうなるのか。 と言った不安をお持ちの方に、 特に有益な内容です。 ガソリン車・ディーゼル車の動力源はエンジンのみですが、一般的なハイブリッド車の動力源はエンジンと電気モーターの2つです。 エンジンと電気モーターの動力を 走行状況に応じて組み合わせて使う ことで、エネルギー効率が上がり、燃費が良く、環境に優しい走行が可能となります。
車を停車しているときにエンジンを かけっぱなしにしている人は 結構いらっしゃると思いますが、車のエンジンをかけっぱなしにすると ガソリンが減るのかどうかは できるだけガソリン代を節約したい方に とっては気になるところですよね。 そんな方たちのためにここでは 車のエンジンをエンジンの動作には大きく分けて4つの工程があります。 1空気（あるいはガソリンと空気が混ざった混合気）を取り込む吸気工程 2取り込んだ気体を圧縮する圧縮工程 3圧縮した気体を燃やして膨張さただし、国産車でも"ハイオクガソリン専用"（トヨタ・2zzge、1lrgueおよびヴィッツ "trd turbo m"やカローラアクシオ "gt"などに搭載されるごく一部のtrdコンプリートモデル用のターボチャージャー付トヨタ・1nzfe、日産・vr38dett、ダイハツ・jcdet等）を謳うエンジンは存在するので、注意
3 30年以降のバイクは？ 4 日本のEVバイク事情;車はどうして走るの、どうしてガソリンで走るの 身近なふしぎ 自動車が本来の働きをするためには、4つのものが必要です。 1つ目は、当たり前ですが運転手です。 2つ目はエンジン。 車を動かすもとになる力を出すものです。 3つ目は、伝動装置（でん 自動車のエンジンは 「ガソリンエンジン」 と 「ディーゼルエンジン」 の2つに分けることができます。
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